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Finalizaron las obras en el Puente de la Mujer

En 2022 comenzó la puesta en valor del Puente de la Mujer y después de varios meses, finalmente, el ícono de Puerto Madero luce renovado y bello.

El Puente de la Mujer fue mandado a construir por iniciativa del empresario Alberto González, está situado en el dique 3, uniendo las costas este y oeste y facilitando el cruce peatonal. Fue diseñado por el ingeniero catalán, Santiago Calatrava y se inauguró el 20 de diciembre de 2001. Lamentablemente, Alberto González no llegó a verlo terminado porque murió unos meses antes de que lo montaran.

Transcurrieron 22 años de su inauguración y esta fue la primera puesta en valor que hace que hoy luzca como nuevo. La obra fue llevada adelante por el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana de la Ciudad y las contratistas fueron Elevare y Pulcrus, dos firmas del Grupo L.

Ambas compañías unieron sus esfuerzos para realizar los distintos trabajos que requirieron de una amplia cuota de innovación y conocimiento, debido a la morfología y diseño del puente.

Según explicaron quienes realizaron la logística y los trabajos:

El mayor desafío fue alcanzar los 37 metros de altura de la punta del mástil. Para superar este reto y abarcar la totalidad de la estructura se instalaron tres sistemas de andamios, dos ubicados en las puntas -sobre rieles- que se desplazaban para pintar la parte lateral e inferior. Y luego un tercero, en la parte central, que comenzó por la punta de la aguja. Este se desarmó por completo y se ensambló nuevamente en el centro de la misma para la segunda etapa y finalmente para terminar en su base.

“La complejidad de la obra justamente, fue la geometría del puente y la dificultad de acceso para realizar el mantenimiento de la aguja, por eso hicimos un trabajo conjunto entre las dos marcas (Pulcrus y Elevare), sumando el conocimiento y las experiencias de cada una”, aseguró el arquitecto Cristian Losada, Director de Obra y Representante Técnico del proyecto por parte de Grupo L.

Respecto a los trabajos, el Gerente de Obras de Elevare, Helmut Kupczyk, explicó: “Como no es un puente vehicular, sino de transeúntes, tiene una capacidad de 400 kg por metro cuadrado. Para resolver esta limitación, decidimos construir andamios tipo carro, para poder desplazarnos y cubrir toda la superficie. El ancho de los mismos era de 3 metros. Completar el proceso de pintado del área abarcada desde ellos llevaba siete días, luego de los cuales se desplazaban otros 3 metros.”, finaliza.

Asimismo, con respecto al armazón central, reveló: “Para soportar sus 32 toneladas, hicimos un damero de distribución de cargas sobre el piso de la estructura. Fue una verdadera ingeniería de obra”.

Elevare -que presta servicios integrales de gestión de proyectos, suministros, construcción, mantenimiento e ingeniería- fue la responsable de las tareas de renovación y embellecimiento que partieron de una iniciativa del Gobierno porteño. Trabajó en forma conjunta con Pulcrus, que se dedica a la limpieza institucional e higiene urbana.

El trabajo de puesta en valor incluyó también la remoción total de la pintura original, algo pocas veces visto, ya que se suele pintar sobre lo existente. “En este caso, la pintura desgastada de la parte inferior fue removida de manera manual para preservar el medioambiente. Luego se aplicó un tratamiento anticorrosivo que permite proteger la vistosa figura de acero. Posteriormente se aplicaron dos manos de pintura epoxi y como terminación, tres capas de pintura poliuretánica blanca brillante”, relató Daniel Cottini, Gerente de Higiene y Servicios Urbanos de Pulcrus.

Por primera vez se cambió el piso del puente, para lo que se encontró una solución sustentable y amigable con el ambiente. La renovación se hizo utilizando madera plástica realizada con 100.000 botellas de plástico limpias rellenas de plásticos de un sólo uso. Estos materiales los donaron los vecinos que los llevaron a distintos puntos verdes.

Susana Espósito - Publicada el Lunes 20/02/23 - Fuente: Clarin - 3954 caracteres